3 月 14 日消息，凤凰科技和 tech 星球称，华为后续关于“造车”项目的整体规划包括 6 款产品，其中有三款轿车以及一款 mpv 车型，还有两款 suv 车型，基本上涵盖了市面主流车型。
据称，新款 suv 尺寸比问界 m5 更大，分别属于大型 suv 和超大型 suv。
问界 m5 是赛力斯与华为合力打造的高端品牌 aito 旗下的首款车型，24.98 万元起，于 3 月 5 日开始交付。aito 问界 m5 是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力同样也来自于华为，而且全车也是华为深度参与研发制造。
具体来看， aito 问界 m5 搭载华为鸿蒙车机系统和 huawei driveone 三电系统，采用专为增程系统打造的 1.5t 四缸增程器，拥有 15:1 压缩比、41% 热效率。
性能方面，aito 问界 m5 四驱性能版以及四驱旗舰版车型的前桥搭载一台异步交流电机，后桥搭载一台永磁同步电机，组成了双电机四驱系统，四驱旗舰版零百加速时间 4.4 秒。
该车型纯电里程为 150 公里左右，而如果使用华为 drive one 纯电驱增程平台，综合续航里程可达 1000 公里，百公里油耗 3.2kwh / l 左右。
aito 问界 m5 内置了 10.4 英寸曲面全液晶仪表盘和 15.6 英寸中控大屏，搭载华为 harmony os，系统流畅度堪比华为手机和平板。
按照余承东的说法，除了汽车硬件以外，其他设计华为都是深度参与其中，销售也是由华为主导。华为目标是在 5 年内，将 aito 品牌打造为全球新能源品牌 top 3，但是市场对于小康并不看好。
随着 aito 问界 m5 全国交付，“华为汽车”再次成为业界关注焦点。虽然目前官方尚未公布交付量，但业界表示前往华为门店咨询看车的用户日益增多。
